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太洪長江特大橋鋼箱梁環縫焊接完成 南兩高速預計今年通車

發布時間:2020-05-21 17:40
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建設中的太洪長江特大橋。通訊員黎浪攝

5月21日,位於重慶巴南區和渝北區的交界處的太洪長江特大橋鋼箱梁環縫焊接全部完成,全橋施工預計8月初全麵完成,南兩高速年內也將建成通車。

太洪長江特大橋是南兩高速的主要控製性工程,也是全線唯一的一座跨長江大橋,大橋全長1436米,為主跨808米、設計時速80公裏的雙向6車道鋼箱梁懸索橋,由貴州交建集團投資,貴州橋梁集團承建。

“鋼箱梁環縫焊接是大橋建設的一個重要節點,要通過多次焊接將68塊鋼箱梁連接在一起。”現場施工負責人介紹,焊接采用的是先進的自動埋弧焊技術,焊接質量穩定,能避免焊縫內部缺陷,生產率高,能節約施工時間,並且煙塵很少。接下來,大橋建設將轉入橋麵鋪裝和主塔塗裝階段,全橋施工預計8月初全麵完成。

據介紹,南兩高速全長77公裏,起點為南川大鋪子互通,經涪陵、巴南、兩江新區,止於繞城高速劉家灣互通。目前南兩高速主體工程已基本完成,預計年內將建成通車,屆時兩地車程將縮短至1小時內。同時,南兩高速還將串聯起包茂高速、滬渝高速、銀百高速,形成更加便捷的路網快速通道。

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