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疫情期間中歐班列(渝新歐)平穩開行 截至3月1日已開行164班,連接俄羅斯德國波蘭等國場站

發布時間:2020-03-03 06:30
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3月2日,重慶日報記者從渝新歐(重慶)物流有限公司(簡稱渝新歐公司)了解到,渝新歐公司運營的中歐班列(渝新歐)在新冠肺炎疫情期間平穩開行,截至3月1日已開行164班,連接俄羅斯德國波蘭等國場站。

各條國際線路班列不停歇

2月27日,一列滿載41個集裝箱,裝著筆電、汽摩產品、通信設備以及輕工業產品的班列,從重慶團結村鐵路中心站出發,前往德國杜伊斯堡;同一天,裝載41櫃醫療器械、汽車配件、嬰兒食品等貨物的中歐班列(渝新歐),由波蘭馬拉舍維奇始發,順利從阿拉山口口岸入境,抵達重慶團結村鐵路中心站。

記者了解到,疫情期間,渝新歐公司運營的各條國際線路班列不停歇,除中歐班列(渝新歐)外,今年以來截至3月1日,渝新歐公司開行越南班列10班,中亞班列25班,各種班列開行總數達199班,運輸箱量8648箱,連接場站包括:德國的杜伊斯堡DIT和漢堡Eurogate,波蘭的波茲南clip和馬拉舍維奇PKP,俄羅斯的沃爾西諾和庫帕夫納,白俄羅斯的布列斯特中站,烏茲別克斯坦的阿薩卡等。

這些班列在疫情期間,讓重慶的電子產品、通信設備、輕工業產品出口歐洲,同時,也讓歐洲的汽車零部件、裝備機械等產品運抵重慶。

采用鐵鐵聯運跨地區集貨

中歐班列(渝新歐)是如何做到在疫情期間平穩運行的?

“針對疫情防控,市政府口岸物流辦第一時間組織了專題會議,部署中歐班列(渝新歐)疫情期間應對措施,並指導我們在全國率先出台了相關疫情防控應急工作實施方案。同時我們也第一時間采購分發口罩、測溫槍等防護用品。”渝新歐公司總經理漆丹說。

漆丹表示,疫情發生後,各地政府為加強防控,出台了隔離限行措施,導致短期內短駁拖車無法跨省、跨地區運輸,給跨區域集貨造成一定影響,同時因國內製造業停工停產導致產能下降,使班列實際發運量低於年度預期。為確保班列常態化開行,在鐵路及海關等部門的大力支持下,創新采用鐵鐵聯運方式實現班列跨地區集貨,保證貨物在非常時期仍能正常集散分撥。

他們恪盡職守衝鋒在前

為了保障班列的平穩運行,疫情發生以來,渝新歐公司湧現出一批不畏艱難、恪盡職守、衝鋒在前的先進人物。

如渝新歐所屬興歐報關公司的90後女員工李傑,為了落實貨物迅速清關報關,她和同事們輪番上崗,加班加點保障通關順暢。最忙的時候,她連續3天晝夜加班,吃住在公司。

又如渝新歐現場調度中心青年員工王波。“我家離公司近,讓我來”成了他的口頭禪。2月2日,一批援助武漢的農副產品將在團結村鐵路中心站發運,為確保運輸所用的冷藏箱萬無一失,王波和同事們迅速趕到現場,對箱子裏裏外外認真檢修調試,加注燃油,設定溫度,努力把設備調試到最佳狀態。

重慶工商大學經濟學院院長李敬表示,正是他們的協作努力,讓中歐班列(渝新歐)穩定運行,傳遞了中國戰勝疫情的信心,展現了中國始終致力於推動世界經濟發展的決心。

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